Mercedes werkt hierin samen met Volvo Trucks, in een nieuwe onderneming die Cellcentric heet. Zo delen de beide grootmachten mooi de hoge ontwikkelingskosten van waterstof-elektrische aandrijving. Op de IAA waren brandstofcel van Cellcentric op de Volvo-stand te zien. Die genereren 300 kW per stuk, ruim voldoende om de elektrische Volvo waar dan ook op stoom te houden.
Klik hier voor het volledige verhaal!
