Kloosterman, specialist in grondverzet en transport, is actief in Nederland en België. “We vervoeren onze eigen machines, maar rijden ook veel voor externe opdrachtgevers. Daarbij gaat het onder meer om het vervoer van graafmachines, brekerinstallaties, zeefinstallaties, transportbanden, woonunits en vele andere exceptionele objecten en ladingen. Het mooie van deze combinatie is dat we compact blijven voor de lichtere kleinere machines maar in een handomdraai ook de zwaardere machines kunnen vervoeren. Zo kunnen we een breed scala aan klanten ontzorgen”, vertelt directeur Jan-Kees Kloosterman.
De nieuwe Volvo FH16 vervangt een vergelijkbare zwaartransport trekker, maar biedt op verschillende punten belangrijke voordelen. De combinatie heeft een wettelijk totaalgewicht van 150 ton en is daarmee de sterkste ooit in de vloot van Kloosterman. “In de praktijk komen we uit op een maximaal totaalgewicht van circa 115 ton”, zegt Kloosterman. “Daarmee beschikken we over ruim voldoende capaciteit voor het vervoer van zware machines en installaties.”
Sterk, compact en wendbaar
Bij de aanschaf stonden enkele belangrijke eisen centraal. De truck moest voldoende trekvermogen bieden, beschikken over veel koppel en tegelijkertijd compact en wendbaar blijven. “Wij komen regelmatig op locaties waar de ruimte beperkt is, zoals rotondes, bedrijventerreinen en bouwplaatsen”, zegt Kloosterman. “Dan is een compacte en wendbare truck een groot voordeel.”
De nieuwe Volvo FH16 is voorzien van I-Shift met extra kruipversnellingen, die vooral van pas komen op bouwplaatsen, laadlocaties en hellingen. “Toen we jaren geleden onze eerste Volvo zwaartransport trekker kochten, waren we direct verkocht door de I-Shift-versnellingsbak. Zeker bij zwaar transport maakt dat een groot verschil. Het rijdt comfortabel en geeft veel controle tijdens het werk. Met de hogere tonnages die we nu vervoeren zijn die extra kruipversnellingen eigenlijk onmisbaar. Je kunt de combinatie heel precies manoeuvreren, ook onder lastige omstandigheden.”
De truck is daarnaast uitgerust met het elektronisch geregelde stuurbekrachtigingssysteem Volvo Dynamic Steering. “Volvo Dynamic Steering kun je niet vergelijken met andere systemen”, zegt Kloosterman. “Het stuurt veel lichter en preciezer. Zeker tijdens manoeuvres op krappe locaties merk je het verschil direct.”
Multi-inzetbaar en efficiënt
De veelzijdigheid van de truck wordt verder vergroot door de luchtgeveerde vooras en de lagere koppelschotel. Daardoor kan Kloosterman verschillende typen trailers inzetten. “Dat geeft ons extra flexibiliteit in de dagelijkse praktijk”, zegt Kloosterman.
Een opvallende technische keuze is het gebruik van steekassen in plaats van traditionele naafreductie. “Naafreductie staat bekend als sterk en betrouwbaar, maar brengt ook extra brandstofverbruik en onderhoudskosten met zich mee”, zegt Kloosterman. “Samen met Bluekens Truck en Bus hebben we goed gekeken naar de mogelijkheden van steekassen. Voor ons werk bleek dat een prima oplossing die bovendien bijdraagt aan een lager brandstofverbruik en dus ook een lagere CO2-uitstoot.”
Broshuis dieplader maakt combinatie compleet
Samen met de Volvo FH16 werd ook een nieuwe Broshuis 2-bed-4 dieplader geleverd. Ten opzichte van de vorige dieplader biedt deze aanzienlijk meer laadcapaciteit en flexibiliteit. De minimale laadvloerlengte groeide van zeven naar acht meter en kan bovendien nog eens vijf meter worden uitgeschoven. Ook de laadvloerbreedte nam toe van 2,75 naar drie meter. De maximale laadcapaciteit steeg van 56 naar 72 ton. “Daarmee kunnen we grotere en zwaardere machines vervoeren zonder dat we in de praktijk tegen beperkingen aanlopen”, zegt Kloosterman. “Dat geeft ons gewoon meer ruimte in het werk. We kunnen nog beter inspelen op wat klanten vragen.”
Samenwerking met Bluekens
De levering van de nieuwe Volvo FH16 is tot stand gekomen in nauwe samenwerking met Bluekens Truck en Bus. “De vorige zwaartransport trekker was ook een Volvo”, zegt Kloosterman. “Zowel het merk als de samenwerking met de werkplaats bevalt goed en dan hoef je niet verder te kijken. Het overleg was ook nu weer perfect. Een truck moet precies passen bij ons werk en dat kun je alleen goed doen als je dat samen met de dealer uitwerkt. Onze monteur Ardjan van Liere heeft samen met Bluekens alles bekeken en uitgewerkt. Ook tijdens de opbouw hebben we intensief samengewerkt. Zo is de opbouw van de kastenwand en accessoires uitgevoerd door de werkplaats van Bluekens Truck en Bus in Goes, waar ook het spuitwerk is gedaan.”
Meer nieuwe Volvo-trucks
Eerder dit jaar nam Kloosterman al een nieuwe Volvo FH 6x2-trekker in gebruik. Dat was de eerste nieuwe Volvo die Kloosterman aanschafte. Het bedrijf reed al langer met jong gebruikte Volvo’s en heeft inmiddels vier Volvo-trucks in een vloot van achttien voertuigen. Later dit jaar volgt de levering van een nieuwe Volvo FM 10x4-bakwagen met widespread oplossing af fabriek met daarop een 25 tonmeter Epsilon-autolaadkraan voor het plaatsen van rijplaten en draglineschotten.
Kloosterman uit Kapelle is gespecialiseerd in grondverzet, machineverhuur en transport. Het familiebedrijf werd in 1915 opgericht door Adriaan Kloosterman en groeide in ruim honderd jaar uit van een lokaal loonbedrijf tot een moderne dienstverlener met een uitgebreid machinepark en een transportvloot van achttien trucks. Het bedrijf verhuurt machines en werkt voor onder meer aannemers, industrie, overheden en infrastructurele opdrachtgevers. Daarnaast verzorgt Kloosterman dagelijks transporten van machines en installaties in Nederland en België.
