De meest gangbare dieselvrachtwagen, oftewel een Euro 6 die meer dan 32 ton weegt, betaalt vanaf volgend jaar 20,6 cent per gereden kilometer. Voor een elektrische vrachtwagen gaat dit naar 4 cent per gereden kilometer. De stijging van de tarieven met 2,6 procent is volgens de overheid gelijk met de inflatie.
Voor vervoerders zullen de nieuwe prijzen echter wat meer pijn doen. Tot 31 december 2026 geldt namelijk een tijdelijke korting van 22,3 procent, die is ingesteld ter compensatie van die hoge dieselprijzen. Deze compensatie valt dus per 1 januari weg, waardoor het verschil tussen de bedragen die de vervoerder betaalt in werkelijkheid rond de 25 procent ligt.
De vrachtwagenheffing maakt het transport in Nederland duurder, bleek al uit verschillende berekeningen. Tegelijkertijd zorgt het ook voor een eerlijkere concurrentie, want nu betalen ook buitenlandse vrachtwagens voor het gebruik van Nederlandse wegen. Het geld dat de vrachtwagenheffing oplevert, wordt gebruikt voor reparatie en onderhoud aan de infrastructuur. We weten allemaal dat dit hard nodig is.
De tarieven van de vrachtwagenheffing vind je hier.
