ZF heeft van de bestaande TraXon inmiddels een miljoen exemplaren gebouwd in drie fabrieken verspreid over de wereld. Behalve in het vertrouwde Friedrichshafen in zuid Duitsland aan de Bodensee, heeft ZF ook fabrieken in China en Brazilië waar het versnellingsbakken bouwt.
Nieuwe software
Wanneer we het allemaal zo lezen, krijgt de nieuwe TraXon-bak compleet nieuwe elektronica waarbij de nadruk ligt op betere beveiliging tegen bijvoorbeeld hackers en wordt de mechatronica van ZF zelf toegepast. Verder krijgt de nieuwe transmissie de mogelijkheid van over-the-air-updates. De huidige TraXon werd in 2014 geïntroduceerd.
