Een vaste loonsverhoging van zes procent met de mogelijkheid om dit later aan te passen op basis van economische omstandigheden is het voorstel. Verder stelt het FNV voor om een automatische prijscompensatie in te voeren met een ondergrens van nul procent. Ook wordt voorgesteld om de cao om te zetten naar een minimum-cao, zodat maatwerk per deelsector mogelijk wordt.
Strengere regels
Werknemers moeten meer zeggenschap krijgen over werkdagen, werktijden en roosters. Zo moeten roosters vier weken van tevoren en werktijden vier dagen van tevoren bekend zijn. Overuren tellen pas mee boven acht uur per dienstdag. Dat is op dit moment nog nu pas boven de veertig uur per week. Ook worden de bepalingen rond ploegendienst en nachtwerk aangescherpt, om afwijzing door werkgevers te voorkomen.
Verhoogde vergoedingen en toeslagen
De kilometervergoeding voor woon- werkverkeer wordt aangepast aan de fiscale maximale netto vergoeding van vijfentwintig cent per kilometer. De aftrek van de eerste tien kilometer enkele reis wordt daarbij afgeschaft. Ook de toeslagen voor nacht- en ploegendiensten worden aanzienlijk verhoogd, bijvoorbeeld dertien procent voor twee ploegendiensten zonder nacht, zestien procent met nacht en tweeëntwintig procent voor drie of meer ploegendiensten.
Betere arbeidsomstandigheden
De vakbond stelt verder voor om e-learning, zoals bij de Code95, als studietijd te erkennen en mee te laten tellen voor overuren en toeslagen. De kosten voor medische keuringen – ongeveer zevenenveertig euro per vijf jaar en het daarvoor benodigde verlof komen voor rekening van de werkgever. Daarnaast wordt er een vergoeding van vierhonderd bruto per maand voor mentorschauffeurs geïntroduceerd. Ook wordt er aandacht besteed aan slecht weer, hitteplannen en een uitbreiding van het bijzonder verlof bij overlijden van familie naar vijf dagen.
Sector aantrekkelijker maken
De FNV wil met deze eisen de sector aantrekkelijker te maken voor zowel huidige als toekomstige chauffeurs. Het chauffeurstekort is echt een belangrijk thema aan het worden en het FNV hoopt met deze nieuwe cao eisen meer jonge mensen voor het vak te interesseren.
De werkgeversorganisaties hebben nog niet gereageerd op het voorstel, maar de bond benadrukt dat de onderhandelingen nu echt op scherp moeten staan.
