Blog
15-07-2026 | Door Maarten van der Westen

Een Duits bedrijf is een partij Emmertaler kaas ter waarde van 80.000 euro kwijt nadat een vervoerder ermee vandoor ging. Het lijkt ordinaire ladingdiefstal, maar wie verder kijkt, merkt dat het bedrijf dit over zichzelf heeft afgeroepen. Hopelijk vindt de verzekering dit ook.

Dat Europa wordt overspoeld door goedkope transporteurs uit Oost-Europa is voor niemand hier een geheim. Als er goederen vervoerd moeten worden, kiezen bedrijven massaal voor de goedkoopste optie. Dat zij hun goederen toevertrouwen aan chauffeurs die soms nauwelijks zijn opgeleid of in sommige gevallen zelfs als slaven uitgebuit worden, maakt hen daarbij niet uit. Een Duits bedrijf merkte nu de gevolgen van een dergelijke beslissing.

In Beieren laadde het bedrijf 20 ton Emmentaler kaas in een vrachtwagen met Bulgaars kenteken. De vervoerder was gevonden via een online laadplatform. De lading kwam nooit aan bij de klant in Frankrijk en de vrachtwagen is spoorloos verdwenen. De schade bedraagt zo’n 80.000 euro. Kaas- en melkproducten worden relatief vaak gestolen, omdat deze eenvoudig op de zwarte markt verkocht kunnen worden.

Goedkoopste optie

Hopelijk denkt het Duitse bedrijf voortaan twee keer na voordat het kiest voor de goedkoopste optie. Bij het meegeven van een waardevolle lading aan een onbekende vervoerder uit een Oost-Europees land voor een rit tussen Duitsland en Frankrijk moeten wat alarmbellen afgaan. Toch is het heel normaal, want die vervoerders zijn zo goedkoop.

Hopelijk bepaalt de verzekeringsmaatschappij dat het bedrijf onzorgvuldig heeft gehandeld door de lading aan een onbetrouwbare partij mee te geven. Hierdoor zouden verladers zich misschien realiseren dat dergelijke transporteurs niet zomaar zo goedkoop zijn. Als verladers zelf de schade moeten betalen, komt er misschien een einde aan de uitbuiting en de oneerlijke concurrentie in Europa.

Foto: Wiki Commons / Zerohund

Laatste blogberichten

Blog
07-10-2026
Iveco S-Way Hybride truck

Toch toekomst voor hybride trucks?

De EU bereidt wetgeving voor waardoor hybride techniek voor trucks interessant kan worden voor de transitie naar meer…
Blog
28-09-2026
ChatGPT Image 28 sep 2026, 15_47_55

Italië: maximumprijs voor diesel op 2,19 Euro

In navolging van België is er ook in Italië een maximale prijs voor diesel bepaald. In dit geval is het niet…
Blog
23-09-2026
CAVAN Ceusters kopie

Rijden we over een paar jaar allemaal in een TGV?

Vernieuwingen moeten altijd even wennen. Ooit keken we op van het ontwerp van de DAF 95 en de Renault…
BIGtruck online magazine is een onderdeel van Transwebgroup Coöperatief U.A.