Het goede nieuws is dat de dieselprijs na een recordprijs eerder deze week weer iets gedaald is. De prijzen zijn echter nog altijd erg hoog en dit zal niet snel veranderen. Oliebedrijven sorteren al voor op mogelijke leveringsproblemen en gooien de prijs alvast omhoog. De Nederlandse overheid wil nog niet ingrijpen. Er worden wel maatregelen voorbereid, maar het kabinet wil kijken hoe de situatie zich ontwikkelt. Als de Straat van Hormuz binnenkort weer veilig is, nemen de prijzen naar verwachting weer af.
Waar Nederland een afwachtende houding heeft, grijpen andere Europese landen wel. Met name in Oost- en Zuid-Europa verlagen landen de accijnzen, waardoor diesel goedkoper wordt. Volgens Europese regels mogen zij dit zelf beslissen, zolang de nationale begrotingen er niet onder lijden. Door een verlaging van de accijnzen komt er minder geld binnen bij de overheden van die landen.
Accijnsverlaging
Portugal besloot bijvoorbeeld tot een accijnsverlaging. De dieselprijs schoot hier in korte tijd met 23,4 cent per liter omhoog. Vanaf afgelopen maandag is de accijns verlaagd met 3,55 cent per liter. Nog altijd is diesel er dus zo’n 19 cent duurder dan eerder. Verschillende landen hebben maximumprijzen ingesteld. In Hongarije mag een liter diesel niet meer kosten dan 1,55 euro (615 forint), in Croatië eveneens 1,55 euro en Slovenië legde zelfs een maximumprijs van 1,528 euro op voor een liter diesel.
Andere landen wachten net als Nederland af. Servië bijvoorbeeld heeft aangekondigd tot 19 maart te wachten. Landen als Frankrijk en Duitsland nemen ook nog geen maatregelen. Hier ligt de dieselprijs ook op recordhoogte, maar met prijzen net boven de 2 euro per liter is diesel in deze landen altijd nog goedkoper dan in ons land. Wie gaat tanken in Nederland, betaalt zomaar 2,50 euro per liter.
