Mack bouwt in Australië modellen specifiek voor die markt. Zo is de Super-Liner er nog springlevend, terwijl in Amerika dit model al jarenlang niet meer wordt gemaakt. Australiërs doen transport in het uitgestrekte land dan ook altijd nog anders dan de rest van de wereld. Dat is ook te zien aan de vrachtwagens, want die lijken zich niet te houden aan de regels die wij hanteren.
Onlangs presenteerde Mack de vernieuwde Super-Liner en Trident, twee modellen voor het zware werk. De Super-Liner is bedoeld voor de lange afstand, bijvoorbeeld als trekker van een road-train. Hij heeft een vermogen tussen 600 en 780 pk en is goedgekeurd voor een totaalgewicht van 145 ton. De Trident is bedoeld voor de bouw, bijvoorbeeld als kipper. Deze heeft minder vermogen: maximaal 535 pk.
De lange motorkappen van beide modellen zijn nu nog vierkanter en hoekiger geworden. De grille is vernieuwd maar is nog altijd vlak. De vrachtwagens hebben nog altijd afzonderlijke ronde koplampen. Deze zijn iets vergroot naar een diameter van 7-inch voor beter zicht. Zij ogen misschien ouderwets, maar het zijn wel degelijk LED-lampen met dagrijverlichting. Traditie is erg belangrijk bij Mack en dat blijkt uit de modellen. Het merk meldt trots dat de vrachtwagens helemaal in Australië worden gebouwd.
