De nieuwe machines zijn opgebouwd op een DAF XF 480-bakwagen, geleverd door Bakker Bedrijfswagens. De voertuigen zijn voorzien van een MUT wegdekreiniger, geproduceerd door Steyr Automotive, en afgebouwd door VDP Voertuigtechniek. Daarnaast zijn beide wegdekreinigers uitgerust met een Burtec rolbezem, waarmee zij optimaal inzetbaar zijn voor het verwijderen van gefreesd asfalt en andere vervuilingen van wegen, (bedrijfs)terreinen en overige verhardingen.
Peter van der Sterre, algemeen directeur van Wolfswinkel Infra, is verheugd met de uitbreiding: "Deze twee nieuwe wegdekreinigers vormen een belangrijke uitbreiding van onze capaciteit. Dankzij de samenwerking tussen Bakker Bedrijfswagens, Steyr Automotive en VDP Voertuigtechniek beschikken we over twee hoogwaardige machines die perfect aansluiten op de eisen van onze opdrachtgevers. Hiermee zijn we nog beter in staat om wegen en verhardingen veilig, schoon en duurzaam te onderhouden."
De nieuwe voertuigen sluiten naadloos aan bij de ambitie van Wolfswinkel Infra om te blijven investeren in modern, betrouwbaar en efficiënt materieel. Door continu te vernieuwen kan het bedrijf opdrachtgevers in de wegenbouw, infrastructuur, openbare ruimte en industrie blijven voorzien van hoogwaardige reinigingsoplossingen. Wolfswinkel Infra beschikt over een breed en modern machinepark, waaronder veegmachines, wegdekreinigers en ZOAB-reinigers. Met de ingebruikname van deze twee nieuwe wegdekreinigers wordt de dienstverlening verder versterkt en kan worden ingespeeld op de groeiende vraag naar specialistische infrareiniging.
Maar hoe zit dat met de bullbar?
De DAF trucks zijn dus beide voorzien van een enorme constructie aan de voorzijde met daarin de rolbezem. Het gaat hierbij om installaties die noodzakelijk zijn bij de uitoefening van het werk, maar het zijn wel degelijk flink uitstekende delen aan de voorzijde van een truck. Wij zijn eigenlijk heel benieuwd wat de politie hiervan vindt, gezien de bullbar discussie. Dat zijn namelijk Europees goedgekeurde constructies zonder scherpe uitstekende delen, en het is maar de vraag of zo'n certificaat ook geldt voor een rolbezem. In het werkvak kan het niet anders maar mag zo'n truck hiermee de weg op? De politie heeft deze discussie op scherp gesteld. Wij wachten af.
