We zagen de Renault T High staan op de stand van trailerbouwer Lamberet. In eerste instantie viel de verlengde cabine niet eens op. Toch is er geen twijfel mogelijk: de cabine van de Renault T is aan de achterzijde een flink stuk langer gemaakt. Aan de voorkant zien we ook de grotere bumper, die Renault gebruikt voor zijn elektrische vrachtwagens. Deze hebben we echter nog niet eerder gezien in combinatie met de T High: Renault biedt deze optie niet aan. De bijzondere trekker stond echter niet op de stand van Renault.
Wij achterhaalden dat de vrachtwagen al uit 2023 stamt. De trekker is onderdeel van een project met de naam Dolphin. Dit staat voor Development Original truck Lab for PHysical INtegration. Samen met verschillende partners deed Renault met de trekker onderzoek naar elektrisch rijden en technologie voor de chauffeur. Naar verluidt is de verlengde Renault voorzien van een futuristisch dashboard met een lang scherm van deur tot deur. Tijdens Solutrans hebben we niet kunnen controleren of dit echt erin zit.
Raadsel
De vrachtwagen is ook ingezet door het Franse Gauzy om nieuwe ADAS veiligheidssystemen te ontwikkelen. Dit deed men samen met Renault Trucks en de Franse overheid. Dit is ook opvallend, want het is juist Ford Trucks die de laatste innovaties van Gauzy inbouwt in zijn vrachtwagens. Onderdeel van het project is ook een innovatieve trailer van Lamberet. Dit verklaart dan ook de aanwezigheid van de verlengde Renault op Solutrans.
Het hoe en wat van de aangepaste cabine van de Renault blijft echter een raadsel. Het verlengen van een cabine doe je niet zomaar. Het eindresultaat zag er goed uit, alsof het zo uit de fabriek gekomen was. In deze tijd van aangepaste lengte-eisen kan een langere cabine zomaar extra kansen bieden. Bij deze trekker kon echter niemand vertellen wat de gedachte erachter is geweest, zelfs Renault Trucks zelf niet. De mysterieuze Renault T High met zijn lange cabine houdt zijn geheimen dus vast.
Wie meer informatie heeft over de Dolphin Renault, mag ons altijd mailen.
