De Renault AE, of de Renault Magnum zoals hij later heette, kent veel liefhebbers. Eerlijk is eerlijk, ik ben er daar niet één van. Dat neemt niet weg dat deze Renault, die geïntroduceerd werd in 1990, zijn tijd ver vooruit was. Met zijn ruime stahoogte in de cabine en vlakke vloer zette de Magnum een nieuwe standaard in Europa. Het was een vreemde vogel, met zijn trappetje achter de vooras en zijn enorme voorruit.
Mack-motor
Een eigenrijder uit Iowa wilde iets anders dan een standaard Amerikaanse truck en importeerde een Renault AE Magnum uit 1995. De 4x2 trekker komt uit Polen. Een Amerikaanse connectie is er wel: onder de rare cabine ligt een enorme 16,3-liter V8 van Mack. In de jaren ‘90 was Mack eigendom van Renault en kon je zo’n Amerikaanse V8 gewoon bestellen voor je Magnum. De motor levert standaard 520 pk.
Maar Amerikanen houden van sleutelen. De verkoper kon het niet laten de dieselmotor te verbouwen. Met nieuwe injectoren, dieselpomp, radiator en andere verbeteringen ligt het vermogen nu rond de 600 pk. Hiermee komt de oude Renault prima mee met de Amerikaanse vrachtwagens, ware het niet dat het een 4x2 trekker is.
De Renault is echter nooit ingezet voor transportwerk: volgens de verkoper zat er teveel werk aan. Er was veel mis met de AE Magnum toen hij aankwam in Amerika. De verkoper heeft veel problemen verholpen, maar wil er geen geld meer aan uitgeven. Nu staat de bijzondere Renault te koop voor 19.500 dollar. Hiervoor krijg je al het papierwerk en een geldig kenteken erbij. Laten we hopen dat dit stukje Europese transportgeschiedenis een mooie toekomst krijgt in Amerika.
