Voor de titel komen vrachtwagens in aanmerking die nieuw of vernieuwd zijn. Omdat dit er doorgaans niet heel veel zijn, zijn de kandidaten doorgaans goed te voorspellen. Dit jaar maken de Ford F-Max, Iveco S-eWay, MAN eTGM, Mercedes-Benz eArocs 400 en de elektrische Volvo bouwvoertuigen kans om verkozen te worden tot Truck of the Year 2027. Alleen de S-eWay, de eTGM en de eArocs 400 zijn hierbij nieuw te noemen, maar dat zegt niks over de uitkomst.
De Ford F-Max is sinds het winnen van de titel in 2019 flink vernieuwd, met onder andere een nieuwe, in eigen huis ontwikkelde dieselmotor en versnellingsbak. Ook Volvo veranderde veel aan zijn elektrische modellen. De Iveco S-eWay combineert een nieuwe aandrijving met een bestaande cabine. Dit geldt ook voor de MAN en de Mercedes-Benz.
Wie uiteindelijk de titel wint, is moeilijk te voorspellen. De Ford valt waarschijnlijk al af. Vier van de vijf kandidaten zijn elektrisch. De kans dat een dieselvrachtwagen tot Truck of the Year gekozen wordt, is klein. Twee van de kandidaten zijn het grootste model van hun merk, terwijl de andere distributie- en bouwvoertuigen zijn. Vaak komt er veel politiek bij de beslissing kijken. Tijdens de IAA zullen we zien wie de sticker met Truck of the Year 2027 mag dragen.
