De speciale editie van de MAN TGX is voorzien van de D30 dieselmotor met 560 pk. Daarbij is deze vrachtwagen ook nog eens erg zuinig, zodat je verder kunt rijden zonder te stoppen om te tanken. Want daar gaat het om bij truckers: rijden, rijden en nog eens rijden. MAN vroeg zo’n 350 chauffeurs wat er nodig was om de ultieme MAN vrachtwagen te bouwen. Het resultaat is de TGX Truckers’ Edition.
De naam is wat vreemd, vind ik. Zijn de andere uitvoeringen dan niet voor truckers? Zijn die ontwikkeld voor verpleegsters, boekhouders en politici? Of zijn de chauffeurs die in normale MAN vrachtwagens rijden geen echte truckers? Misschien zijn dit gewoon mijn hersenspinsels. Ongetwijfeld is de naam bedacht door een duur reclamebureau, dat precies weet wat het doet.
Met de grote GX-cabine, 560 pk en luchtvering rondom is het geen vervelende vrachtwagen om mee op pad te mogen, dat is duidelijk. Alle rijhulpen zoals predictive cruise control en alle veiligheidssystemen zijn aanwezig om het de chauffeur zo aangenaam mogelijk te maken. Strakke grijze lak, ook op de grille, en een stoere lampenbeugel geven de TGX Truckers’ Edition een stoer uiterlijk. Het interieur heeft niet alleen luxe stoelen, maar ook een televisie, kastenwand en een CB-radio.
Met deze speciale editie wil MAN zijn dankbaarheid tonen aan de chauffeurs. De combinatie van de nieuwste techniek en comfort maakt dit de ultieme TGX, die niet voor iedereen is. Deze MAN is alleen voor truckers.
