“Trucks met een conventionele, aangedreven vooras zijn zwaarder, minder comfortabel en minder efficiënt. Wij hebben de voorwielaandrijving maar af en toe nodig, en dan is dit een perfect systeem zonder compromissen. Tractie als het nodig is met 4x4 door de Hydrodrive, met alle voordelen van een 4x2 wanneer deze aandrijving volstaat. Om die reden is het Hydrodrive-systeem voor ons ideaal”, vertelt wagenparkbeheerder Johan van den Brink.
Het MAN Hydrodrive-systeem maakt gebruik van hydraulische wielnaafmotoren op de vooras die automatisch uitgeschakeld worden bij hogere snelheden. Als het Hydrodrive-systeem is uitgeschakeld, worden de voorassen niet aangedreven en ontstaat er geen extra weerstand. Met het systeem ingeschakeld veranderen de MAN’s in 4x4-trekkers voor maximale tractie.
De drie nieuwe TGX 18.480 4x2 trekkers staan hoog op hun wielen, waardoor ze grote oploophoeken hebben. De stalen offroad voorbumper geeft ze een extra stoer uiterlijk. Van den Brink: “De trekkers worden ingezet met nieuwe STAS kippertrailers. Deze trucks rijden voornamelijk vanuit de groeves, waarbij soms steile hellingen beklommen moeten worden.”
