Bas Kooij van het gelijknamige transportbedrijf uit Middelharnis heeft maar liefst negen nieuwe Scania's in gebruik genomen. Het gaat om acht R450 Highline trekkers met naloopas van het oude model en één nieuwe R450 'nextgen' 4x2 trekker.
Kooij voert eigenlijk een tweemerken strategie maar kiest de laatste tijd vrijwel uitsluitend voor Scania. “Qua uitstraling en uitrusting hebben mijn chauffeurs met beide merken niets te klagen. Maar de Scania met de 450 SCR-only motor doet het qua brandstof- en AdBlueverbruik echt heel veel beter. Omdat brandstof en banden twee heel belangrijke speerpunten binnen onze bedrijfsvoering zijn, is mijn keuze voor Scania daarmee duidelijk,” vertelt Bas.
Nu zijn er nóg een paar punten waarom de eigenaar directeur voor Scania kiest. “Eén daarvan is het feit dat Scania standaard over een zeer nauwkeurig asweegsysteem beschikt. Andere merken hebben dat ook wel, maar alleen weer als optie. Dat weegsysteem dat ook op de oplegger werkt, is voor ons heel belangrijk. Want met recyclebare stoffen rijden wij altijd zwaar. Maar we willen ook weer niet té zwaar zijn en bovendien moeten de aslasten kloppen.”
Zowel de acht Highlines als de gloednieuwe Scania NGS R450 zijn helemaal fullspec uitgerust. “Ik wil mooi materieel voor mijn chauffeurs. Dus inclusief Alcoa’s Durabright velgen, LED-verlichting, Leatherpakket, Driverpakket, Comfort- en Premiumpakket. Ik zie dat als een blijk van waardering. Natuurlijk moet je niet vergeten ook écht een schouderklopje uit te delen als iemand dat verdient. Anders riekt zoveel luxe eerder naar een vorm van omkoping. Maar ik geloof niet dat het zo gezien wordt. Het verloop is bij ons nihil. Dat is op zich dan weer een zorg want als we niet oppassen, gaan we straks allemaal tegelijk met pensioen!”
De vraag dringt zich natuurlijk op waarom Kooij niet allemaal NGS voertuigen heeft gekocht. ”Dat was natuurlijk wel het mooiste geweest. Maar ik ben om meerdere redenen nog niet uitgekeken op het huidige model. Wel hebben we ook deze laatste acht al een beetje naar de nieuwe tijd getrokken. Zo hebben we de lichtbak vervangen door een LED plaat. Dat doet hetzelfde maar kost natuurlijk minder brandstof en stroom.”
Niettemin is Kooij reuze trots op zijn nieuwe NGS. “Een van de dingen die mij daar bijzonder aan bevalt is de geïntegreerde standairco. De auto krijgt dan ook een prominent plaatsje tijdens het 30-jarig jubileumfeest dat wij na de vakantie gaan vieren.”
