We zijn gewend dat het wagenpark van G.L. de Jong er goed uitziet. Naast de bijzondere groene kleur vallen de vrachtwagens op door hun nette uitstraling. Dit geldt ook voor de nieuwste aanwinst van het bedrijf, al springt deze er op een andere manier uit. De MAN hTGX rijdt namelijk op waterstof, een primeur voor het bedrijf. Dit type MAN vindt gretig aftrek in Nederland, als enige land in Europa waar dat het geval is.
Met een vermogen van 600 pk uit de 13-litermotor is de MAN zeker sterk genoeg voor het zware werk. Met de tanks vol waterstof bedraagt het bereik maximaal 500 kilometer, al zal dit wat minder zijn met een uitzonderlijke lading. Het tanken is dan wel weer in een kwartier tot half uur gedaan, als de chauffeur tenminste een waterstoftankstation weet te vinden. G.L. de Haan is niet het eerste bedrijf in zwaartransport dat de hTGX aanschaft: eerder deed Van der Vlist dat ook al, zoals we begin mei al meldden.
De MAN hTGX van G.L. De Haan is het resultaat van een samenwerking tussen verschillende bedrijven. Het ontwerp komt van Label to Impress. Ematra Paint Solutions voorzag de trekker van zijn groene lak, waarna Veldhuizen Grafisch Effect de belettering deed. De opbouw is verzorgd door Vlastuin Truckopbouw, waarna Roordink Bedrijfswagens de waterstofvrachtwagen mocht afleveren.
