Dat betekent dat je met oranje borden moet rijden, dat er een gevarengoed uitrusting aan boord moet zijn en dat de chauffeur zijn ADR certificaat heeft. Bovendien moet het transportbedrijf een veiligheidsadviseur aanstellen. Dit betekent meteen een heel ander speelveld voor vervoerders die werken in de Grond Weg en Waterbouw sector. Die hadden immers, afgezien van een tankje dieselolie vrijwel nooit te maken met ADR. Wel degelijk iets om rekening mee te houden, want de boetes zijn hoog. Meer over dit onderwerp lees je hier!
