Bosch kondigt schonere dieselmotor aan

Blog
30-04-2018 | Door Tim de Jong

Een van de grootste leveranciers van dieseltechniek ter wereld, de Duitse toeleverancier Bosch, zegt de sleutel te hebben gevonden om de dieselmotor schoner te krijgen dan de eisen die gaan gelden vanaf het jaar 2020. Getuige de berichten van Bosch, zal deze nieuwe dieselmotor ook lang daarna nog 'schoon genoeg' zijn om alle eisen makkelijk te kunnen halen.  Let wel, Bosch heeft het alleen over de NOx-uitstoot (stikstofoxide). 

Volgens de Duitse leverancier, die ook diagnose-apparatuur voor diesels ontwerpt en bouwt voor werkplaatsen, heeft de diesel nog veel potentieel voor verdere ontwikkeling. Uiteindelijk komt er een dieselmotor die geen negatieve invloed heeft op het milieu, met uitzondering van de uitstoot van CO2, voorspelt Bosch. Beetje ten overvloede zegt het bedrijf dat het 'sterk gelooft' in een toekomst voor de dieselmotor in toekomstige mobiliteitsvraagstukken. Bosch zegt ook dat het wel even zal duren eer elektromobiliteit door zal breken als volwaardig alternatief in massa mobiliteit. We kunnen Bosch geen ongelijk geven. In het zware wegvervoer zal zeker tot halverwege deze eeuw de diesel nodig blijven. Volgens Bosch zal tegen die tijd Artificial Intelligence, of Kunstmatige Intelligentie zijn intrede hebben gedaan bij de diesel om die verder te verfijnen. Met deze techniek kunnen computers en groepen computers zelflerend gemaakt worden. 

Het complete verhaal lees je " target="_blank" rel="noopener noreferrer">hier. 

Laatste blogberichten

Blog
03-04-2025
Parkeren vrachtwagens (960 x 640)

Zonder parkeerplaatsen geen chauffeurs

Iedere chauffeur kent de parkeerproblemen. Gelukkig begint de politiek de problemen ook te zien.
Blog
28-03-2025
trevor-milton-nikola-motors-1200x675

Frauderende Nikola baas krijgt gratie van Trump

Trevor Milton, de voormalige CEO en oprichter van Nikola was veroordeeld tot vier jaar gevangenisstraf…
Blog
13-03-2025
Kopie van Sociaal1-1400

Terugkeer trucks weer op de agenda

In het Mobiliteitspakket was aanvankelijk geregeld dat trucks éénmaal per acht weken terug zouden moeten keren naar…
BIGtruck online magazine is een onderdeel van Transwebgroup Coöperatief U.A.