Blog
04-11-2017 | Door Iep van der Meer

Na de verlengde zonneklep dreigt er nu een nieuwe rage over te waaien uit Engeland, namelijk wat ik zou willen noemen de 'Burka' look. Daarbij wordt niet alleen de zonneklep verlengd, maar wordt er ook onder de voorruit een stuk plastic gemonteerd. Levensgevaarlijk en nog lelijk ook, maar dat is een kwestie van smaak.

Op de één of andere manier lijken chauffeurs zich te schamen voor de truck waarin ze rijden. Dat zie je bijvoorbeeld doordat ze zich verschuilen achter de gordijntjes met de stoel zo laag mogelijk. Dan nog een setje windkapjes op de zijruiten in kleur meespuiten en het effect is optimaal en 'Cool'. De rage met de verlengde zonnekleppen past daar mooi bij, en nu wordt de voorruit dus ook aan de onderkant al dichtgeplakt. Mooi of niet is een kwestie van smaak, maar dit is een ontzettend foute en levensgevaarlijke ontwikkeling. De industrie steekt miljoenen in het verbeteren van het zicht vanuit de truck op het overige verkeer om de veiligheid te verbeteren, en dan krijg je dit. 

Maar daar komt nog wat bij, want moderne trucks zijn voorzien van allerlei verplichte veiligheid- systemen zoals de Anti- Collision met actieve remingreep, het Lane guard systeem en het niet verplichte maar wel meestal aanwezige ACC. Al die hightech systemen werken met radarsystemen én camera's achter de voorruit. Met een verlengde zonneklep op een Volvo krijg je al constant een storingsmelding in je dashboard, maar met deze constructie werkt volgens mij niks meer. En pas op, het uitschakelen van dergelijke verplichte systemen kan bij ongevallen zelfs leiden tot gevangenisstraf, zo bleek onlangs in Duitsland. Klik hier voor dat verhaal.

Laatste blogberichten

Blog
07-10-2026
Iveco S-Way Hybride truck

Toch toekomst voor hybride trucks?

De EU bereidt wetgeving voor waardoor hybride techniek voor trucks interessant kan worden voor de transitie naar meer…
Blog
28-09-2026
ChatGPT Image 28 sep 2026, 15_47_55

Italië: maximumprijs voor diesel op 2,19 Euro

In navolging van België is er ook in Italië een maximale prijs voor diesel bepaald. In dit geval is het niet…
Blog
23-09-2026
CAVAN Ceusters kopie

Rijden we over een paar jaar allemaal in een TGV?

Vernieuwingen moeten altijd even wennen. Ooit keken we op van het ontwerp van de DAF 95 en de Renault…
BIGtruck online magazine is een onderdeel van Transwebgroup Coöperatief U.A.