Dit staat de komende tien jaar te gebeuren in trucktechniek

Blog
25-03-2021 | Door Tim de Jong

Het ritselt op internet van waterstof, elektrisch, de V8 die we voorlopig houden, diesel waar we toch echt nog van afhankelijk zijn, al of niet autonoom rijden en ga zo maar door. Intussen hebben DAF, Mercedes, Volvo, Iveco, Scania, MAN en Renault van alles verklaard over hoe zij de toekomst zien. Zo zagen we vandaag hoe Renault belooft dat het in 2023 een elektrische truck in elk segment van het wegvervoer aan zal bieden.

Wanneer batterij-elektrische trucks even ‘duur’ zullen zijn als de huidige diesel en niet te vergeten de waterstoftruck, hebben we allemaal voor je op een rijtje gezet. Ook blikken we nog wat verder vooruit naar 2040 en 2050.

Kijk vooral ook naar het filmpje van DAF, waarin bestuurslid Ron Borsboom, verantwoordelijk voor techniek, ook heldere uitspraken doet. DAF zegt ook de verbrandingsmotor te willen beproeven die waterstof verbrandt.   

" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Klik hier voor het hele verhaal!  

Laatste blogberichten

Blog
14-05-2026
29790-29278-Vrachtwagenheffing BIGtruck (1) (1)

Stel je vragen over de vrachtwagenheffing!

Per 1 juli start de Vrachtwagenheffing in Nederland. Trucks moeten vanaf die datum verplicht een OBU kastje…
Blog
29-04-2026
DAF Safety Cab (1)

Euro NCAP voor trucks: Theoretisch verhaal

De Euro NCAP voor trucks is een nogal theoretisch verhaal. Trucks worden beoordeeld op allerlei veiligheid systemen…
Blog
15-04-2026
Transport blinde vlek (960 x 549)

Politiek vergeet transport wederom

In het steunpakket van het kabinet voor de hoge brandstofkosten zit niks voor de transportsector
BIGtruck online magazine is een onderdeel van Transwebgroup Coöperatief U.A.