Afgelopen week debatteerden de minister en de Kamer tien uur lang over het beleid van het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. Eerlijk gezegd ben ik weinig onder de indruk van de uitkomsten.
Er wordt gesproken over duizend kilometer meer wegdek, over de tolheffing, over meer beveiligde parkeerplaatsen en zelfs over meer controles op rij- en rusttijden. Dat laatste zal weinig helpen in een land waar de inspectie toegeeft dat 'er iets mis is' met 1 op de zes trucks die op onze wegen rijden. Tenslotte wordt er weer eens gepleit voor platooning. Dat komt op ene moment waarop Europa Nederland maant nu eindelijk eens wat te doen aan 5G internet, wat absoluut nodig is om ook maar te kunnen denken aan platooning. Maar of dat allemaal helpt?|
's Nachts rijden
Rijden in de nacht is het nieuwste wat TLN vandaag toevertrouwde op de radio bij BNR als oplossing. eerlijk gezegd denk ik dat daar wel wat te halen valt. Maar dat betekent wel dat je meest jongere chauffeurs nodig hebt om dat te doen en dat daar een nachttoeslag tegenover staat. Volgens TLN kan 40% van het vrachtverkeer ook 's nachts worden uitgevoerd. Als dat waar is, dan scheelt het natuurlijk enorm op de filedruk van overdag. Nachttransport is zeker een optie, en al helemaal met LZV, maar kost dus meer en vergt een type chauffeur dat nogal zeldzaam is.
Data
Wat ik echter mis is in de opsomming van TLN en Ministerie is dat we veel slimmer met trucks en chauffeurs om moeten gaan. Daarvan zien we gelukkig steeds meer initiatieven. Denk dan aan het samenwerken met verladers die regelmatig dezelfde route rijden bij dezelfde logistieke dienstverlener. Breng die in kaart en maak overeenkomsten over dit vervoer, om de beladingsgraad te verbeteren en om ook leeg rijden te verminderen. Dus beter laden door van verschillende klanten spullen mee te nemen. Stem de retourstroom af met meer partijen af, dat vergroot de kans dat de retourrit ook beladen verloopt.
We staan aan het begin van dit soort initiatieven, ik weet zeker dat dat echt zal schelen. Wanneer overheden zich dan op randvoorwaarden richten, denk aan 5G, dan hebben we een begin. Snel internet is belangrijker dan meer snelweg. Wen er maar aan!
