Blog
20-12-2017 | Door Tim de Jong

Tijdens de introductie van de Iveco Stralis 460 NP en de nieuwe Iveco X-Way, kregen we de gelegenheid even rond te kijken bij Magirus, dat alleen nog brandweerauto's opbouwt.

Voorheen werden hier de trucks gebouwd van Magirus Deutz, een roemruchte naam, die in 1975 op ging in het Iveco-concern. Andere merken die met Iveco de handen ineen sloegen waren Fiat, Lancia, OM en het Franse Unic. Weer later slokte Iveco ook het Spaanse Pegaso nog op. Tot op de dag van vandaag worden er in Madrid nog Iveco's gebouwd. Deutz ging als zelfstandige dieselmotorenbouwer verder. 

Nog maar kort geleden is de productie van de zware Iveco's in Ulm gestaakt. De faciliteiten zijn omgebouwd en in Ulm bouwt Magirus nu alleen nog brandweerauto's op. Dit gebeurt heus niet alleen op Iveco-chassis: tijdens ons bezoek zijn die wel in de meerderheid, maar er staan voldoende chassis van merken als Mercedes en MAN die wachten op een brandweer opbouw. Iveco bouwt er ook trucks voor defensie, we zien een gepantserde cabine op een robuust meerassig chassis, bedoeld voor het Zwitserse leger en er staat een plukje 4x4-en voor de strijdkrachten van Tunesië. 

Magirus bouwt ook brandweerauto's op chassis van Scania en we zien zelfs een Dodge Ram. Opvallende afwezigen hier zijn Volvo, Renault en DAF. In de ruime showroom zien we de geschiedenis van het merk en hoe in de 19e eeuw de familie Magirus al bouwde aan lange houten ladders op onderstellen met houten wielen om brand te bestrijden in binnensteden, waar de huizen natuurlijk dicht opeen gepakt stonden.

In dezelfde ruimte zie je alle denkbare toebehoren voor brand bestrijding, tot en met een woeste, brede crashtender aan toe. We zien Magirus trucks met neus, de Jupiter was dat toen, en de frontstuurcabines uit de jaren zeventig.

Iveco heeft in Ulm een riante faciliteit. Het is duidelijk dat er heel wat brandweerauto's omgebouwd worden en dat Ulm nu hèt brandbestrijdingscentrum voor Duitsland is geworden en soms ook voor landen daar buiten. Wil je meer weten over de Stralis 460 NP en de Iveco X-Way, klik ">hier. 

Laatste blogberichten

Blog
03-04-2025
Parkeren vrachtwagens (960 x 640)

Zonder parkeerplaatsen geen chauffeurs

Iedere chauffeur kent de parkeerproblemen. Gelukkig begint de politiek de problemen ook te zien.
Blog
28-03-2025
trevor-milton-nikola-motors-1200x675

Frauderende Nikola baas krijgt gratie van Trump

Trevor Milton, de voormalige CEO en oprichter van Nikola was veroordeeld tot vier jaar gevangenisstraf…
Blog
13-03-2025
Kopie van Sociaal1-1400

Terugkeer trucks weer op de agenda

In het Mobiliteitspakket was aanvankelijk geregeld dat trucks éénmaal per acht weken terug zouden moeten keren naar…
BIGtruck online magazine is een onderdeel van Transwebgroup Coöperatief U.A.