Bij moderne auto’s branden er aan de voorkant altijd van die dagrijlichtjes. Dat is dan alweer een vooruitgang, maar dat is bij mist zeker niet genoeg. Zeker omdat daarbij de achterlichten niet aan gaan, op een paar merken na. Dat leidt echt tot levensgevaarlijke situaties, want in de mist doemt zo’n auto dan ineens voor je op als een schim, totdat er geremd wordt.
Handhaven!
Zelf irriteer ik me altijd dood aan al die auto’s met geen- of onvoldoende licht in de mist en volgens mij kan de politie op dat soort dagen zo ongeveer het halve begrotingstekort terug verdienen met boetes. Het is bij mist namelijk gewoon verplicht om verlichting te voeren. Voor én achter! Helaas wordt er kennelijk niet, of niet voldoende op gehandhaafd. Jammer genoeg is dat wel het geval als chauffeurs een lampje teveel voeren, zeker nu de donkere periode weer is aangebroken.
Sensor afplakken!
Het probleem is dat de lichtsensor reageert op licht, maar ook in de mist kan het behoorlijk licht zijn. De sensor ‘denkt’ dan dat het licht niet aan hoeft, maar dat klopt in de mist lang niet altijd. Zelf heb ik de sensor voor de automaatstand van de verlichting altijd afgedekt, waardoor op standje ‘Auto’ de verlichting gewoon altijd aanstaat. Dat is heel simpel als je weet waar de sensor zit, het kost niks en je lampen springen altijd automatisch aan als je de auto start.
