Weer een paarse krokodil geslacht

Blog
06-12-2023 | Door Iep van der Meer

De Duitse en Deense overheid hebben op 4 december een bilaterale overeenkomst getekend die grensoverschrijdend verkeer met LZV’s mogelijk maakt tussen de beide landen. Daarmee is weer een ‘paarse krokodil’ geslacht, want in de praktijk reden Deense, Duitse en Nederlandse LZV combinaties al jarenlang vice-versa tussen deze beide landen.

In beide landen was de LZV combinatie namelijk al jaren toegestaan, al verschillen de totale gewichten nogal. Zo mag je in Duitsland maximaal 40 ton wegen, terwijl dat gewicht in Denemarken veel hoger ligt. Al jarenlang rijden LZV combinaties tussen beide landen, vaak met bloemen of met andere lichte lading. Kennelijk is daar nooit op gehandhaafd, want wij waren zeer verbaasd over dit opzienbarende nieuwsfeit.

De Duitse minister Dr. Volker Wissing ziet de ondertekening van het akkoord tussen de beide landen als een prachtige stap naar duurzamer transport en een verdere Co2 reductie. Verder ziet hij er een oplossing in voor het steeds nijpender wordende chauffeurstekort. Wij vragen ons af hoe lang er gestudeerd en vergaderd is over deze overeenkomst, maar het resultaat van het akkoord tussen de beide landen is nul, omdat het al de dagelijkse gang van zaken was. Al jaren.

Het zou fijn zijn als dit soort regels door Europa worden bepaald, net als het totaalgewicht van de LZV. De Duitsers blijven halsstarrig aan de 40 ton vast houden met als argument de belasting van de wegen. Dat is een non argument, want een standaard 40 tonner op 5 assen heeft een asdruk van 8 ton, terwijl dat bij een 60 tons LZV op 8 assen maar 7,5 ton is. Daarbij komt het voordeel dat er veel minder trucks nodig zijn, en dat scheelt op iedere twee LZV combinaties een trekker van 8 ton.

Laatste blogberichten

Blog
04-12-2024
Asielzoekers in trailer

Illegale immigranten uit trailer gehaald

Een Wit-Russische chauffeur van een Poolse combinatie hoorde klopgeluiden in zijn trailer toen hij op de grens…
Blog
22-11-2024
Sneeuw Frankrijk

Frankrijk: Boete na stilgezet te zijn door sneeuw

De eerste sneeuw heeft behoorlijk huisgehouden in Europa. Niet alleen in ons land maar bijvoorbeeld ook…
Blog
21-11-2024
cudza_karta_holender_drob_1

Vanaf 1 januari kijkt de inspectie 56 dagen terug

Vanaf 1 januari 2025 gaat er een wijziging van kracht bij de Europese inspectiediensten. Tot nu toe kon…
BIGtruck online magazine is een onderdeel van Transwebgroup Coöperatief U.A.