De Zijin Longking ZL230E is geen vrachtwagen die je snel op de snelweg zult tegenkomen. Het is een vrachtwagen voor het zwaarste werk in de mijnen. De enorme 6x4 kan maar liefst 230 ton gesteente meenemen in zijn kiepbak. Het lijkt geen vrachtwagen die makkelijk te elektrificeren is, maar toch is dit een puur elektrische vrachtwagen. Sterker nog, er rijden wereldwijd al 1.719 elektrisch mijnvrachtwagens bij Zijin Mining rond.
De ZL230E is het nieuwste topmodel. Hij is gemaakt voor continue werk in open mijnen. Dat lijkt tegenstrijdig, want veel mensen denken bij elektrische vrachtwagens vooral nog aan de lange tijd die zo’n voertuig kwijt is met opladen. Dat valt mee, want de 1.400 kWh accu kan in 25 minuten weer tot 90 procent volgeladen worden. Wat de actieradius is, is niet bekend maar dat is bij zo’n vrachtwagen ook minder relevant: hij rijdt immers maar veel korte afstanden bergop en bergaf.
De enorme vrachtwagen weegt leeg zo’n 120 ton. Hij wordt aangedreven door twee motoren van 1.088 pk voor een totaal vermogen van zo’n 2.175 pk. Dit soort vrachtwagens lijken geen geschikte kandidaten om elektrisch te worden, maar schijn bedriegt. Mijnbedrijf Julong Kopper zet sinds begin dit jaar 15 elektrische mijnvrachtwagens in, die elke dag meer dan 2.000 ton materiaal vervoeren. Volgens het bedrijf is het energieverbruik aanzienlijk lager dan bij diesels.
