Het wetsvoorstel heet ‘Build America 250’ en ligt momenteel bij het Congres ter goedkeuring. Er is 500 miljard dollar mee gemoeid. Het voorstel borduurt voort op een pakket wetten van de Biden-regering, waarbij het over 1.200 miljard ging. Met de nieuwe wet moet de waardigheid van chauffeurs onderweg verbeterd worden, om zo de transportsector beter en aantrekkelijker te maken.
Onderdeel van de nieuwe wet is een verplichting voor bedrijven om een toilet beschikbaar te maken voor chauffeurs die komen laden en lossen. Nog meer dan in Europa hebben chauffeurs geen toegang meer tot de gebouwen en moeten zij buiten of in hun cabine blijven. De nieuwe regels zijn ook bedoeld voor chauffeurs die slechts korte afstanden afleggen, bijvoorbeeld door te pendelen met containers.
Meer parkeerplaatsen
Ook het verbeteren van parkeergelegenheden is meegenomen in het voorstel. Bijzonder is dat in de wet is vastgelegd dat het verboden is om chauffeurs te laten betalen voor het parkeren als de parkeerplaats is aangelegd met subsidiegeld. Dit gedeelte is een aanvulling op een wet uit 2012, genaamd Jason’s Law. Die naam verwijst naar een chauffeur die vermoord werd bij een verlaten tankstation, nadat hij elders geen goede parkeerplaats kon vinden.
De wet zorgt verder voor betere controle op zogeheten ‘rent-to-own’-constructies, waarbij vervoerders chauffeurs laten betalen voor het gebruik van hun vrachtwagens. Het zorgt ervoor dat chauffeurs in financiële problemen komen en alles moeten doen wat hun vervoerder vraagt. Hoewel het wetsvoorstel de omstandigheden van chauffeurs onderweg wil verbeteren, verandert er weinig aan de financiële positie. Het loon van de gemiddelde Amerikaanse chauffeur is nog altijd afhankelijk van het aantal gereden mijlen, waarbij pauze en wachttijd niet worden betaald.
