Duitse maut: Gewichtsklasse invoeren wordt verplicht

Nieuws
30-11-2018 | Door Tim de Jong

Chauffeurs die onderweg zijn in Duitsland moeten vanaf 1 januari de gewichtsklasse van hun voertuig(combinatie) invoeren in de OBU. De maut wordt dan niet alleen een stuk duurder, je moet als chauffeur ook goed opletten dat je de juiste gewichtsklasse invoert.

Toll Collect, de uitbater van de maut, en de Duitse overheid, hebben drie gewichtsklassen bedacht. De Duitsers waren wel zo slim om in de derde categorie, niet nog eens verplicht te stellen, dat de chauffeur een specifiek gewicht invoert.

Maar vanaf 7,5 tot 11,99 ton moet dat wel. Zelfs wanneer je voertuig lichter is dan 7,5 ton, moet dat ingevoerd worden. Ditzelfde in de klasse 2, van 12 tot 18 ton. Wie verzuimt de het totaalgewicht in te voeren, kan een naheffing van de BAG tegemoet zien. 

Bekijk " target="_blank" rel="noopener noreferrer">dit filmpje van Toll Collect om te zien hoe het instellen van het juiste gewicht gebeuren moet.

Gerelateerde nieuwsberichten

Nieuws
04-04-2025
Katee_Scania-4-web-pers-205 (960 x 720)

Kaatee koopt twee Scania 770S voor LZV

Volgens Kaatee Transport helpen de Scania 770S combinaties bij het terugdringen van de CO2-uitstoot.
Nieuws
04-04-2025
Noort1 (960 x 640)

Witte Volvo FH Aero met een gouden randje voor A. Noort

De witte lak en gouden accenten maken van de Volvo FH Aero van A. Noort een echte blikvanger.
Nieuws
03-04-2025
Giersbergen2 (960 x 720)

Volvo FH16 nieuw paradepaardje van Giersbergen

De Volvo FH16 Aero haakarmauto van Giersbergen heeft een vermogen van 700 pk.
BIGtruck online magazine is een onderdeel van Transwebgroup Coöperatief U.A.