De Kenworth W900 is naast een persoonlijke favoriet van de schrijver ook een geliefd model bij eigenrijders in Noord-Amerika. De geschiedenis gaat terug naar 1963, toen de W900 opzien baarde met een motorkap die in z’n geheel naar voren kon klappen. In 1982 kreeg de klassieke W900 een update: de W900B is geboren. Terwijl gestroomlijnde ontwerpen hun intrede deden, bleef de vierkante W900 ongekend populair. Zelfs zo, dat de W900L nog steeds nieuw te bestellen is.
Als je er nog eentje wil, dan moet je snel zijn. Binnenkort haalt Kenworth de W900, samen met de eveneens vierkante T800W en de C500, uit het portfolio. Het merk neemt afscheid van het platform waar deze vrachtwagens op gebouwd zijn. De cabine van deze modellen zijn namelijk veel te smal voor moderne standaarden.
“We weten dat deze modellen een belangrijk deel uitmaken van de geschiedenis van Kenworth. Dit maakt de beslissing erg moeilijk, maar wel noodzakelijk als we een nieuw tijdperk van vrachtwagens in gaan”, stelt Kevin Haygood, assistant general manager van Kenworth. “De W900 is echt historisch en heeft de Amerikaanse vrachtwagencultuur en tradities vorm gegeven. Ze waren vaak te zien op truck shows, op televisie en in films. Nu de productie van deze vrachtwagens eindigt, kijken we er naar uit om ze nog jaren tegen te komen op de weg en op evenementen.”
