De chauffeur vervoerde 24 ton dwarsliggers voor bouwmachines. Die lading was duidelijk niet goed geborgd, getuige de schade. De ingeschakelde politie vond er ook wat van, en startte twee procedures. Ten eerste wordt de verzender van de goederen aangepakt, want zij zijn verantwoordelijk voor het beladen van de oplegger. De chauffeur gaat echter ook niet vrijuit, aangezien hij had moeten weigeren om zo te gaan rijden.
Overigens wordt niet duidelijk of de lading vormvast tegen het kopschot was geladen. Als de lading namelijk een aanloopje kan nemen doordat het niet tegen het kopschot aan ligt dan is er zowieso geen houden aan. Voor de vervoerder rest de aanzienlijke schade aan trekker en oplegger. Bron: 40ton.net
