Na jaren van wisselvalligheid groeit de economie weer, maar niet iedereen in het transport profiteert hiervan. Er is grote onzekerheid door spanningen in de wereld, zoals Trump’s importheffingen en het beleid van China. Terwijl de export naar de Verenigde Staten sterk daalt, komen er steeds meer pakketjes uit Azië. Deze verschuivingen hebben op hun beurt grote invloed op de positie van onze havens.
Bij het transport van goederen zijn er grote verschillen. Bij het vervoer van consumentengoederen is een lichte groei te zien, aldus ING. Dit is het gevolg van de aantrekkende economie. Ook in de bouw gaat het goed. De Nederlandse industrie heeft het echter zwaar in de huidige markt en dat merken ook transportbedrijven in die sector. Met name de chemie en staalproductie staat onder druk. Dit is een markt waar veel transporteurs in actief zijn.
Het gaat niet slecht, maar het gaat ook niet goed, zo concludeert ING in zijn prognose. De vraag naar transport zal volgend jaar licht groeien. Dit komt deels door de bouw en consumentengoederen. Ook de toegenomen investeringen in defensie en infrastructuur zorgen voor extra vraag. Andere sectoren blijven wat achter, is de verwachting. Door de invoering van de vrachtwagenheffing gaan de kosten voor vervoerders wel toenemen. ING berekent dat de netto kosten met 8 procent stijgen, nog zonder de algemene kostenverhoging. Dit zet de marges nog verder onder druk.
